알리바바 구매대행 인보이스 무역용어 알기
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안녕하세요!
요즘 미세먼지가 또다시 많아졌네요 ㅠㅠ
코로나가 없어져도 미세먼지 때문에 마스크를 계속 쓰고 살게 될 것 같다는 생각이 드네요~
다들 건강 조심하시고! 오늘 하루도 즐거운 하루 보내세요.
전에 TT 송금과 인보이스 등에 대해서 글을 남긴 적이 있었는데요~
오늘은 인보이스 속에 들어가는 중국 구매대행을 하면서 자주 볼 수 있는 무역 용어에 대해서 한번 살펴볼까 합니다.
"전에 복습을 하자면 인보이스가 무엇을 말하는지 기억하시나요?"
상업 송장이라고 하는... 쉽게 말해서 ★인보이스는 해운거래명세표라고 보면 좋을 것 같다 말씀드렸는데요!
인보이스서류에는 배에 대한 정보나 무역 거래가 진행되는 정보들이 적혀 있는데, 대부분 영어로 표시가 되어 있기 때문에
"대체 저게 무슨 말이야?"
하시는 분들이 많으신데요~
오늘은 꼭 알아두면 좋은 중국 구매대행 시 인보이스 속 무역 용어 한번 알아볼까요? ㅎㅎ
▶ CBM : 세로 1m x 가로 1m x 높이 1m의 정사각형 부피 측정 단위입니다.
CBM은 Cubic Meter의 약자로 부피를 측정할 때 많이 사용하는 단위라고 보면 좋을 것 같아요~
중국 구매대행을 이용하면 업체에 따라서 CBM을 단위로 하여 해운비를 측정하는 곳이 있고, KG 단위를 이용하여 해운비를 측정하는 곳이 있으니 그에 따른 해운 비용의 차이를 잘 이용하셔서 선택을 하시면 좋으실 것 같습니다.
< 세로 1m x 가로 1m x 높이 1m 당 = 해운비로 책정된 가격 >
에 따른 공식으로 계산을 하면 해운비를 계산할 수 있습니다.
▶ INCOTERMS : 판매자와 구매자 간의 무역 시 제품에 대한 책임 의무와 비용이 어디부터 어디까지인지 결정하는 조건을 말합니다.
INCOTERMS(인코텀즈)는 국제적으로 사용하는 무역선적조건을 말하는데요~
처음에는 저도 몰랐는데, INCOTERMS(인코텀즈)도 줄임말이더라고요! ㅎㅎ
영어가 너무 길어 쓰기 귀찮은 면이 있었지만 그래도 알려드려야 한다는 사명감으로 적어보겠어요~
INCOTERMS(인코텀즈)는 International Rules For the Interpreation of Trade Terms의 약자입니다.
영어 해석을 해보면 무역 조건에 관한 국제 규칙이라고 보면 좋을 것 같아요!
11가지의 규칙이 있다고 하는데, 중국 구매대행을 하면서 이런 규칙까지 모두 기억하실 필요는 없고 인코텀즈가 무엇인지 정도만 알고 계시면 좋을 것 같습니다.
인코텀즈는 선적 조건을 말한다고 했는데, 그 조건에는 여러 종류가 있어요!
그중 중국 구매대행을 하면서 가장 많이 사용하는 선전 조건 무역 용어를 두 가지만... 오늘 알고 계시면 좋을 것 같은데요~
이 두 가지가 가장 많이 사용되고 있는 선적 조건이라고 생각하시면 됩니다.
FOB : FREE ON BOARD
FOB는 FREE ON BOARD의 약자로 본선 인도 조건이라고 해요~
FOB는 판매자가 수출국에서 배에 제품을 선적하는 것까지 비용을 부담하고 제품에 대한 책임을 지는 것을 말하는데요!
제품을 선적해서 배에 싣고 해상으로 출발하는 순간부터는 구매자가 책임을 져야 하기 때문에 제품에 대한 구매자의 책임이 큰 조건이라고 보면 좋을 것 같습니다.
판매자
수출국
항구 터미널
선적
해상
수입국
항구 터미널
통관
구매자
판매자 책임 구간
판매자 책임 구간
CIF : COST INSURANCE AND FREIGHT
CIF는 COST INSURANCE AND FREIGHT의 약자로 운임과 보험료를 포함한 인도 조건을 말하는데요!
CIF는 판매자가 제품을 수출하고 수입국의 항구 터미널에 도착하기까지 책임을 지는 인도 조건을 말해요~
여기서 보험료는 제품의 손실, 손상을 대비하여 보험 계약을 맺는 것을 말하는데, 판매자는 제품의 분실 등에 대비한 보험 계약을 체결하고 보험료를 지불하게 됩니다.
CIF는 판매자의 책임이 큰 인도 조건으로 구매자가 처음 무역을 진행하여 아는 것이 많지 않은 상황일 때 CIF 조건을 많이 쓴다고 보면 좋을 것 같아요~
다만 FOB보다 더 많은 비용이 청구 되며, 어떤 판매 업체는 CIF 비용에서 이익을 얻기 위해 비용을 많이 플러스하는 일도 있으니 유의하시면 좋을 것 같습니다.
판매자
수출국
항구 터미널
선적
해상
수입국
항구 터미널
통관
구매자
판매자 책임 구간
구매자 책임 구간
▶ CONTAINER : 컨테이너에 화물을 싣는 방식을 말합니다.
CONTAINER(컨테이너)는 말 그대로 화물을 어떤 식으로 실을 것인가에 대해 말하는 것인데요~
컨테이너도 두 가지 방식으로 진행이 가능합니다.
바로 LCL 방식과 FCL 방식이 있는데 두 차이점을 한번 알아볼게요!
LCL : LESS THAN A CONTAINER LOAD
우선 LCL에 대해 한번 말해보자면 소량의 제품을 구매하는 여러 화주의 물품을 한 컨테이너에 함께 실어 제품을 배송하는 방식을 말하는데요~
이런 방식은 해운비를 줄일 수 있기 때문에 소량 구매자분들에게는 매우 좋겠다...라는 생각을 했어요!
제품은 조금 구매해서 컨테이너는 텅텅 남는데, 이 컨테이너 비용을 모두 내고 제품을 구매하기에는 너무 돈이 아깝죠?
아마 제품을 구매한 가격보다 컨테이너를 빌린 가격이 훨씬 많이 나올 수도 있을 것입니다.
그래서 중국 구매대행을 할 때 정말 많이 사용하는 방식이 바로 LCL 방식이라고 알고 계시면 좋을 것 같아요~
LCL 방식은 컨테이너 하나를 한 명의 화주가 사용하는 것이 아니기 때문에 해운비를 측정 시 제품의 부피나 무게에 따라 받는다고 보면 좋을 것 같아요.
해운비를 줄일 수 있는 아주 좋은 방식이지만, LCL 방식은 대부분 컨테이너를 모두 채워야 배가 출발할 수 있기 때문에 배송이 FCL 방식보다 느리다고 보면 좋을 같습니다.
FCL : FULL CONTAINER LOAD
FCL 방식은 LCL 방식과 반대로 한 화주의 제품을 한 컨테이너에 모두 싣고 출발하는 것을 말해요.
우선 FCL 방식으로 제품을 싣는 경우는 내가 구매하는 상품 양이 정말 많은 경우 많이 사용을 하고 있고요~
한 화주의 제품이기 때문에 제품 당 가격을 계산하기보다는 한 컨테이너 당 비용을 받는 것으로 많이 해운 비용이 책정됩니다.
컨테이너 당 비용은 물론 해운사에 따라 모두 다르기 때문에 한곳만 보기보다는 여기저기 알아보시면 좋을 것 같고요!
FCL은 해운 비용이 비싸지만 내 물품만 싣고 배가 출발할 수 있기 때문에 LCL보다 배송이 빠른 편이라고 볼 수 있습니다.
LCL
여러 명의 화주의 물품을 함께 컨테이너에 싣는 방식, 해운비를 제품 박스당으로 많이 책정, 출발이 늦음
FCL
한 명의 화주의 물품을 컨테이너에 싣는 방식, 해운비를 컨테이너 비용으로 많이 책정, 출발이 빠름
오늘은 우리가 중국 구매대행을 할 때 발행되는 인보이스 속에서 자주 볼 수 있는 무역 용어에 대해 한번 알아봤는데요~
이 외에 VSL은 Vessel을 뜻하는 선박 이름을 뜻하고, VOY는 Voyage를 뜻하는 항해 즉 항해 번호를 말하는 것인데 이것은 해운사에서 임의적으로 정하는 번호라고 생각하면 될 것 같아요!
중국 구매대행을 할 때 이 정도의 무역 용어들만 알고 계셔도 인보이스를 보실 때 쉽게 이해하실 수 있으시니 너무 외우려 말고 이해를 하고 계시면 좋으실 것 같습니다.
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